129회 시험을 치루시느라 수고 많으셨습니다.

시험의 끝은 복기입니다. 5교시인 복기를 늦어도 금주안에 끝내주시고

130회를 준비하는 첫 강의에 바로 복귀하여 주시기를 당부드립니다.

129회 시험에 대한 개략 분석결과는 아래와 같습니다.

< 1교시 >

1. 암버력 쌓기 시 유의사항

2. 건설사업관리자의 시공단계 예산검증 및 지원업무

3. 사면붕괴의 내적·외적 발생원인

4. 과다짐

5. SMA아스팔트포장

6. 도복장강관의 용접접합

7. 사장현수교

8. 하천수제

9. 감압우물(Relief Well)

10. 근접 터널시공에 따른 기존터널의 안전영역

11. 숏크리트 시공관리

12. 철근콘크리트의 연성파괴와 취성파괴

13. 공동도급의 종류 및 책임한계

9번의 댐 하류의 침투압을 경감하려는 목적으로 설치하는 감압우물을 제외하고는(파이핑

대책으로 간접설명) 모두 실전테스트 적중문제 입니다.

특히, 근접터널 시공은 근접도 평가와 안전영역을 실전강의와 실전문제로 심도있게

다루었으며 13번의 공동도급 문제는 실전반 적중문제로 주계약자 공동도급방식을 강조할

수 있다고 설명하였습니다.

< 2교시 >

1. 지반굴착공사 시 건설안전관리를 위한 스마트 계측의 필요성 및 활용방안

2. 비탈면 보강공사 등에 사용되는 그라운드 앵커의 초기 긴장력 결정

3. 도로현장의 동상깊이 산정방법 및 방지대책

4. 터널 지보재의 종류와 기대효과

5. 콘크리트 시공이음 설치목적 및 시공 시 유의사항

6. 기존 하수암거의 주요 손상원인 및 보수공법

2교시는 실전테스트에서 100% 적중하였습니다.

특히, 전략적으로 특강과 문제풀이를 통해 준비했던 스마트계측은 우리 학원만의 탁월한

답안을 작성할 수 있는 문제가 되겠습니다. 물론, 대비가 안되었던 분들은 일반 계측으로

설명했겠지만 출제자의 의도대로라면 상당한 감점을 받을 수 있는 문제입니다.

< 3교시 >

1. 설계변경으로 계약금액을 조정할 수 없는 경우, 공사계약 일반조건의 설계변경 요건

2. 항타말뚝과 매입말뚝 시공 시 각각의 지반의 거동변화 양상 및 장·단점

3. 도로에 시공되는 2-Arch 터널의 누수 및 동결 방지대책

4. 암반사면 붕괴원인의 공학적 검토방법

5. 교량 하부구조물에 발생하는 세굴 발생원인 및 방지대책

6. 하천공사 시 시공되는 가물막이 공법의 종류 및 시공 시 유의사항​

3교시 역시 실전테스트에서 100% 적중하였습니다.

특히 3번의 2아치터널은 실전테스트 및 특강에서 기둥부 방수 및 배수와 입출구부 배수

시설개선 및 동결방지의 사례등을 상세히 설명하여 현장냄새나는 답안작성이 가능했습니다.

우리 학원의 강점 중 하나인 최근 이슈와 사례에 대한 특강으로 탁월한 답안을 작성할 수

있었으리라 자부합니다.

< 4교시 >

1. 건설사업관리자의 시설물 인수·인계계획 검토 및 관련업무, 하자보수 지원

2. 콘크리트 구조물의 부등침하 원인과 방지대책

3. 암반구간의 포장단면 구성

4. 현수교와 사장교의 계측 모니터링 시스템

5. 가설 잔교 시공계획 시 고려사항

6. 하수관로의 관종(강성관, 연성관)에 따른 기초형식 종류 및 시공 시 고려사항

1번의 인수인계 및 하자보수관련 문제를 제외하고는 모두 적중문제 입니다.

특히, 암반구간 포장은 실전테스트 시 전략적으로 준비한 문제로 노상 암반층의 요철과

채수문제로 펌핑, 동상등의 대책을 수립할 수 있다 하였습니다.