4.응시횟수 및 점수 : 9회
1) 81회 : 첫 시험에 점수는 50점정도 였던 것 같고 어리둥절했지만 이른바 감을 잡았음. → 자신감에 원장님 패션을 바꿔주고자 합격하면 반팔 티셔츠 선물하기로 계획함. → 결과적으로 반팔이 긴팔이 됨.
2) 82회 : 점수는 55점 앞뒤였던 것 같음.
항상 맨앞자리에서 mp3를 녹음하며, 운전중에도 들으며 열심히 하였지만 스트레스관리에 실폐하여 (계속되는 독서실생활로 와이프 불만팽배-둘째가 1월9일생 이었음) 4교시까지 오기로 끝까지 버티고 꽉 채우기는 했지만... 지금도 제일 아쉬운 시험 이었음.
3) 83회 : 처음으로 포켐도 참가했으나 평소에 쓰는 연습이 부족해서 포켐동안 열심히 쓴 결과 손에 물집잡히고 팔에 힘부족 및 피로누적-건강관리 실패
4) 84회~88회 : 현장이동(지금현장-강진)을 핑계로 학원은 오지 않고 불량감자(비전향장기수)가 되어감. 하지만 시험은 매번 최선을 다해 꽉 채우고 맨 나중에 나왔음.
5) 89회 : 점수-62.75점, 1교시 189, 2교시 186, 3교시192, 4교시 186
1교시는 새로운 유형에 망쳤고 2,3,4교시는 계측만 주저리주저리 썼다는 생각에 완전히 포기상태로 추석끝나고 학습계획중 정말 운좋게 합격의 행운을 받았습니다.
5.학습기간 : 2006.12.25 ~ 2009.8 (학원등록일:2006년12월25일)
6.공부시간
1) 평소 항상 머리속은 기술사
2) 아쉬움 : 머리속만 기술사로 채우고 실제 노력은 미비
7.공부방법
(1) 학원 다니는 동안(2007년 1월 ~ 2007년 12월)
- 수업은 열심히 수강
- 복습 중심
- 나름대로 열심히 하였지만 전략이 없었고 공부가 정말 재미있어서 흥미를 갖고 시험이 아닌 학문에 열중한 것 같아 아쉬움(본인은 기계공학과 출신으로 토목공학과 수업을 조금 듣고 학원을 통해 기사자격증을 취득한 관계로 모든 것이 새롭고 재미있었음)
(2) 혼자 공부하는 동안(2008년 1월 ~ 2099년 8월)
- 거리가 멀다는 핑계로(강진현장) 학원은 가지않고 동영상을 통해 학습 하였으나 꾸준하지 못함.
- 최근에는 시공분류집을 중심잡고 주요25문제 정리내용과 현장에 비치된 감사지적사항 참고자료를 활용함.
(3) 개인적으로 중요하다고 생각되는 것
1) 공동아이템 정리
2) 그래프 정리
3) 토목시공분류
4) 중요25문제 개인정리
5) 학회지등 주변(현장)에 널린 것들
6) 현장사례-자기가 겪은 현장은 별 것아니라는 생각 금물
타인이 겪은 현장도 알고 보면 별것 아님
진짜경험을 바탕으로 소설을 쓴다고 생각하는 것도 괜찮을 듯.
7) 헝그리 정신 - 한번도 답안지를 못 채우거나 먼저 나온적 없음.
8. 기술사 시험 합격의 중요관리
(1) 스트레스관리
(2) 건강관리
9. 하고싶은 말
(1) 먼저 원장님께 감사하다는 말씀전하며, 기술사 시험공부를 시작할 수 있게 길을 터주신 우리회사 박석용 이사님께도 감사를 드립니다.
(2) 공부기간이 길어 무어라 도움말을 쓰기도 부끄럽지만 끝까지 포기하지 않으면 불량감자도 합격할 수 있다는 것을 몸으로 보여주었다고 생각합니다.
(3) 합격하면 꼭 하고 싶었던 것 : 같은 업종에 있는 분들과 많은 교류를 갖는 것. 이제 해볼랍니다.
(4) 포캠기간에 같이 마셨던 소주한잔이 실제로 시험에 도움이 많이 되었다고 확신하며, 그때 마음의 여유가 없어 나누지 못한 대화를 이제 하고 싶습니다.
(5) 합격한 사람들도 챙겨주는 우리학원
서울기술사학원 파이팅.
