안녕하셔요. 2009년 10월에 등록한 추진호라고합니다.
92회 시험 이후 한동안 허리통증으로 2차 시험복기를 못한 점 죄송스럽게 생각합니다. 얼마전의 합격소식을 접하기 전까지도 회사에서 최소한의 일만을 하며 조심조심한 생활을 했습니다. 10월1일은 야간근무를 하고 오전에 잠을 자고 일어나 보니, 이곳 저곳에서 합격에 대한 축하메세지가 들어왔습니다. 일요일 오후가 되어서야 인터넷으로 확인 후 턱걸이로 합격한 것을 알고 간담이 서늘했습니다.
시험 직후 단답형에 대한 난이도가 쉬웠다는 생각이였으나 다른 사람들도 쉬웠겠구나 하는 생각을 했습니다. 서술형에는 터널문제가 많이 나와 터널전공자로 최선을 다해 답안을 기술했습니다. 학원에서 배운 대로, 개요에 공법유형과 문제점 유형을 함께 표현되도록 기술하였습니다. 남는 시간에는 제언을 꼭 넣거나 주변에 추가적인 그림을 그렸습니다. 90회와 다르게 답안에 대해 추가적인 내용을 기술한 것이 지난번과 다른 결과를 얻은 것 같습니다.
90에서는 김희철, 백건우 멘토등이 답안을 검토해주면서 조금씩 제 답안이 변화되었고 92회에는 학원에서 알려준 기본틀에 공법+문제점, 문제점+A/B등으로 문제를 기술하였습니다. 아울러, 현장의 내용을 제가 하는 일과 연관된 터널 또는 지하철 또는 사면등의 내용을 추가하여 기술하였습니다.
90에는 주로 한 공부는 학원에서 제안한 암기위주의 공부를 했고, 92에는 인천공항건설지를 정독하며 학원 및 답안강의에서 보여주었던 다른 답안들과 비교하였으며, 건설과 관련된 세부내용을 메모하며 암기하려 했습니다. 실제, 아스팔트 소성변형, 재생골재, 숏크리트 건식 습식등에 대한 기술이 큰 도움이 되었습니다.
제가 합격한 것은 저를 도와주신 원장님, 김재권 기술사님, 백건우, 김희철, 스터디 식구, 나성옥..그리고 제 병 간호와 학원 등/하교를 도와준 나의 아내와 아들이 아닐까 합니다. 가장으로 꼭 성취하고 싶은 일이 결국 많은 이들의 도움으로 이루어 졌습니다.
원장님 말씀대로, 합격의 순간보다 합격이후의 공부가 더 중요할 것이 기술자의 몫이란 생각을 잊지 않을 것이며 항상 고마움에 답하는 삶을 살도록 하겠습니다.
