1. 성 명 : 김 주 언
2. 근 무 처 : 쌍용건설(주)
3. 합 격 일 : 2011. 04. 01.(93회)
4. 등록 사유 : 현장대리인이 되기 위한 자격 요건의 변경 때문
5. 시험 응시 : 총 7 회
87회 48점대, 88회-52점대, 89~92회(58~59점대),
93회(60.75점:1교시-193, 2교시-182, 3교시-192, 4교시-162:총729점)
6. 공부 방법
1) 87회, 88회
- 2008년 8월말 같은 현장에서 공부하는 김기생 형님 강의 요약집을 보고 정리가 잘된
것 같아서 책을 사달라고 부탁했으나 서울기술사학원을 추천하여 등록함.
- 경의선 가좌역 붕괴에 따른 재설계 변경으로 09년 1월까지 학원을 나오지 못함
- 09년 1월부터 분류책 , GRAPH를 외우기 시작함. 혼자 공부
87회 88회 점수 낮음
2) 89~92회
- 89회 시험을 실패하고 공부를 열심히 해야겠다는 각오로 공부함.
- 09년 11월 근무지가 경의선 현장에서 호남고속철도 현장 변경되어 공사초기 데이타
구축에 따른 11시~12시 까지 야간근무에 따른 공부의 COLD JOINT 발생
- 90회 시험을 잘 봐서 1차 합격할 줄 알았는데 89회보다 점수가 낮음
90회 시험발표일 까지 공부 COLD JOINT발생, 91회 기출반에서 드림팀 스터디
그룹 창민, 효철형, 성수 답안을 보고 충격, 역시 원장님 말씀대로 답안의 쓰는 능력은
계단식으로 올라간다고 하셨는데 역시 쓰는 능력이 중요함.
- 91회 2교시와 4교시가 150점대로 나와서 낙방 : 2교시는 이유를 잘 모르겠고,
4교시 부벽식 옹벽 배근문제 와 지하철 지장물 관련문제 쓰는 능력이 부족.
- 92회 4교시 150점대 발파에 관한 문제를 조사의 문제로 착각하여 기술 - 문제에
대한 이해하고 쓰는 능력이 중요함
3) 93회
- 92회 불합격하고 시험에 대한 자신감이 결여되어 공부도 하기 싫고 현장 PSM 가설
장비를 제작공정 및 품질검사를 위해 중국 정주 출장 등을 이유로 놀았음.
- 개인적으로 89~92회 까지 4교시 성적이 150~160점대로 탈락의 주된 원인이었고
왜 그런지는 잘 모르겠음. 93회에서도 4교시는 잘 본 것 같은데 역시 160점대
- 93회 기출반 선발 소식을 접하고 다시 책을 잡기 시작함.
- 주요 25문제, 분류, GRAPH정리, 대제목 잡기, 유형
- 개인적으로 차별화라고 생각하지는 않지만 학원에서 준 자료 중에서 공종별 신공법을
하나씩 정리해서 유사문제가 나오면 의식적으로 쓸려고 노력 했음
- 93회 2교시 시험을 보고나서 밥을 먹으면서 집에 갈까 심각하게 고민했음.
끝까지 최선 다하는 것이 제일 중요하다고 생각함.
- 유형준수, 답안의 흐름, 구성, 짜임새를 항상 생각하며 좋은 답안을 만드는 일과
좋은 답안을 따라하는 것도 고득점에 유리할 것 같음.
7. 감사의 글
합격하기 전까지 많이 도와주신 원장님, 김재권 교수님, 김재봉 멘토님, 스터디 선,후배
님 정말 고맙고 감사드립니다.
